Приступаем к разборке остальной Pin-Up салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.
Pin-Up тем как вынимать ковер тщательно его пылесосим.
Ведь при полном разборе салона появляется отличная возможность пропылесосить все труднодоступные Pin-Up
Проверяем качество адгезии Pin-Up шумоизоляции пола Субару, местами она растрескалась и появилась ржавчина, ее необходимо будет удалить перед монтажом материалов.
Что мы и сделали.
Очищаем и обезжириваем всю поверхность Pin-Up и приступаем к монтажу виброизоляции.
Под заднее сиденье клеим менее Pin-Up толстыйШумофф М3.
Вторым слоем поверхМ4клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытиемШумофф Герметон 7Л.
Всю поверхность под Pin-Up сиденьем оклеиваемГерметон 7Л.
Максимально вверх к моторной перегородки и до Pin-Up сиденья поверхГерметон 7Лклеим звукоизоляционную мембрануPractik Finishтолщиной 2,5 мм.
Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на Pin-Up
Pin-Up из специальной печки заранее подогретыйШумофф Jokerи начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши Pin-Up между ребер жесткости.
Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень Pin-Up шумопоглотительШумофф Absorber А15.
Так же оклеиваем всю поверхность Pin-Up между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей
Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из Pin-Up видов материалов.
Приступаем к разбору багажника.
Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом Pin-Up
Для шумоизоляции багажника Subaru Forester SH (Субару Форестер СХ) будем Pin-Up два материала:
Самый вибронагруженный участок такой как Pin-Up оклеиваем многослойнымШумофф М4
Все дно и Pin-Up оклеиваем шумопоглотителемГерметон 7Л.
На Pin-Up вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотительAbsorber А15.
Завершаем шумоизоляцию Pin-Up нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраныPractik Finish
Для пятой двери используем виброизоляциюJoker.
Обшивку пятой двери оклеиваемAbsorber А15, а по всему контуру клеим Pin-Up
Собираем салон, полная шумоизоляция Subaru Forester SH (Субару Pin-Up СХ) завершена.
Снимаем дверную Pin-Up и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.
На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Pin-Up
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.
Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и Pin-UpШумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Жандосова, 123 ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения Pin-Up отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем Pin-Up шумопоглотителемШумофф Absorber А15.
Для устранения всех Pin-Up и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материалFlex 5.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Pin-Up колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Pin-Up М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после Pin-Up она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную Pin-Up покрываем жидкой резиной.
Данный Pin-Up носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим Pin-Up на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные Pin-Up Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После Pin-Up панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный Pin-Up позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный Pin-Up Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и Pin-Up вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Кабанбай батыра, 15 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим Pin-Up Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все Pin-Up в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все Pin-Up антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и Pin-Up к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и Pin-Up теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю Pin-Up обшивки и ковер
Перед началом шумоизоляции пола необходимо проверить
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой Pin-Up дороги.
Переходим к нанесению второго слоя.
Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. Также это позволит снизить шум от колес, Pin-Up покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После Pin-Up мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши полностью отсутствует.
В качестве Pin-Up слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack.
Этот материал отлично Pin-Up со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Pin-Up 7.
Второй слой значительно погасит все средние и высокие Pin-Up
Приступаем к разборке багажника.
В багажник Pin-Up уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Наиболее Pin-Up участок - арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack. Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес Что также поможет нам Pin-Up вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Вторым слоем на дно и крылья багажника монтируем Шумофф Pin-Up 7.
На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Pin-Up А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Pin-Up багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем Pin-Up всех скрипов и бряков.
Аккуратно демонтируем обшивки и Pin-Up их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем.
Для второго слоя на технологические Pin-Up используем так же Шумофф Jack
Pin-Up слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.
Внутреннюю поверхность Pin-Up обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Этот слой отлично справится со снижением внешних Pin-Up уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Приступаем к шумоизоляции Pin-Up автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим Pin-Up и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части Pin-Up
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой Pin-Up
Pin-Up слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем Pin-Up Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, Pin-Up вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа Pin-Up приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой Pin-Up нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к Pin-Up второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой Pin-Up наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Сатпаева, 36 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам Pin-Up не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев Pin-Up нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все Pin-Up антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота Pin-Up обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее Pin-Up зимой.
Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все Pin-Up салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Тщательно пылесосим ковёр .
Ведь только при полном разборе салона можно так тщательно пропылесосить все Pin-Up полости коврового покрытия.
Далее проверяем состояние всей штатной шумоизоляции пола, она должна хорошо Pin-Up на кузове и не иметь трещин и расслаивания.
Приступаем к Pin-Up салона Субару Форестер СХ.
Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать Pin-Up слой виброизоляцииШумофф М3.Pin-Up максимально высоко передние арки и моторную перегородку.
Для виброизоляции Pin-Up под задним сиденьем так же используемМ3. Все Pin-Up берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.
Этот слой позволит нам Pin-Up снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению Pin-Up слоя.
- весь пол от моторной перегородки и под Pin-Up сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно Pin-Up теплоизоляцию салона.
Этот Pin-Up позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору Pin-Up После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция отсутствует, Pin-Up поверхность и приступаем к оклейке.
Для первого слоя используем виброизоляциюШумофф М2.
Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и Pin-Up в салоне автомобиля.
Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим Pin-Up шумо и теплоизоляторPractik Base 8.
Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.
Приступаем к Pin-Up багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.
В Pin-Up так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
На арках и крыльях так же выполняем стандартную Pin-Up по подготовке поверхности к монтажу.
Для виброизоляции багажника будем Pin-Up два материала.
Первым слоем на дно багажника клеим Pin-Up толщиной 3ммШумофф М3.
Для выполнения своих Pin-Up по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Сейфуллина, 26 за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола Pin-Up поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.
На арки так же клеим Pin-Up толстыйМ3, а для крыльев используем Pin-Up тяжелыйМ2.
Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу Pin-Up слоя.
Pin-Up для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов
На дно багажника клеимPractik Base 4.Этот слой Pin-Up снизить нам шум от дороги.
На крылья клеим такжеPractik Base 4.
А для участка такого как арки используем Pin-UpFlex A15.
Что Pin-Up позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.
Для виброизоляции крыши багажника используем материалШумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. Pin-Up чего переходим к обшивке.
Обшивку пятой двери оклеиваемFlex А15, для устранения ненужных Pin-Up и бряков.
Снимаем все дверные обшивки, убираем влагозащитную пленку и Pin-Up все поверхности двери.
Начинаем монтировать первый слой виброизоляции.
Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут Pin-Up более четко, тихо и плотно.
Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляциейШумофф M2.
Дверную обшивку Pin-Up оклеиваем толстым шумопоглотителемFlex А15.В процессе вырезая все нужные отверстия, Pin-Up как динамик и клипсы.
Pin-Up по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем Pin-Up и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для Pin-Up сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет Pin-Up на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию Pin-Up жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки Pin-Up виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и Pin-Up кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим Pin-Up виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой Pin-Up нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к Pin-Up второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Назарбаева, 5 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая Pin-Up оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, Pin-Up общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода Pin-Up материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между Pin-Up жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
