Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем Pin-Up центральную консоль и ковер.
Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.
Складываем чистый ковёр на стеллаж.
Перед началом шумоизоляции пола на УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна Pin-Up держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Очищаем и обезжириваем всю Pin-Up пола и приступаем к монтажу виброизоляции.
Достаем из печки заранее подогретыйШумофф М4, это Pin-Up вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья.
Под заднее Pin-Up клеим менее толстыйШумофф M3.
Вторым слоем поверхM4клеим Pin-Up с черным влагозащитным покрытиемШумофф Герметон 7Л.
Всю поверхность под Pin-Up сиденьем оклеиваемГерметон 7Л.
И переходим к нанесению третьего слоя.
Pin-Up вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверхГерметон 7Лклеим звукоизоляционную мембрануPractik Finishтолщиной 2,5 мм.
В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только Pin-Up разместить свободное пространство под ковром.
Pin-Up новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.
Pin-Up штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.
Достаем из специальной печки Pin-Up подогретыйJokerи начинаем монтировать его на Pin-Up крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши УАЗ между Pin-Up жесткости.
Вторым слоем Pin-Up виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотительШумофф Absorber А15.
Так же Pin-Up всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.
Тем самым получаем на крыше Pin-Up эффективный компоновку из двух видов материалов.
Разбираем Pin-Up все детали складываем на специальный стеллаж.
Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом Pin-Up
Для шумоизоляции багажника УАЗ Patriot (УАЗ Pin-Up будем использовать два материала:
Самый вибронагруженный участок Pin-Up как арки оклеиваем многослойнымШумофф М4.
Все дно и арки Pin-Up шумопоглотителемГерметон 7Л.
На крылья вторым слоем клеим более толстый Pin-Up шумопоглотительAbsorber А15.
Завершаем шумоизоляцию арок нанесением Pin-Up слоя звукоизоляционной мембраныPractik Finish
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью сборки Pin-Up в первозданный вид.
Для пятой двери используем виброизоляциюJoker.
Обшивку пятой двери оклеиваемAbsorber А15, а по всему контуру Pin-Up антискрип.
Собираем салон, полная шумоизоляция УАЗ Pin-Up (УАЗ Патриот) завершена.
Снимаем дверную обшивку и Pin-Up ее на специальный стеллаж для всего салона.
Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери Pin-Up нанесением материалов.
На внутреннюю поверхность двери между ребер Pin-Up клеим современную виброизоляциюШумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя Pin-Up и пузырей.
Вторым слоем Pin-Up двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизоляторШумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Ауэзова, 127 ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука Pin-Up двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Технологически отверстия оклеиваем такжеШумофф Joker,создавая тем Pin-Up закрытый объем внутри двери.
Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.
Переходим к Pin-Up обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителемШумофф Absorber А15.
Для Pin-Up всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материалFlex 5.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и Pin-Up
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной Pin-Up материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после Pin-Up она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем Pin-Up резиной.
Pin-Up слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Pin-Up М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору Pin-Up и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и Pin-Up виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный Pin-Up передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Pin-Up слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Рыскулова, 50 Pin-Up стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Pin-Up данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию Pin-Up её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Pin-Up Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить Pin-Up подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и Pin-Up и складываем все на специальный стеллаж
Обязательно перед демонтажем Pin-Up весь ковер.
Pin-Up чего продолжаем разбор. Складываем ковёр и убираем на стеллаж.
Перед началом шумоизоляции пола на УАЗ Patriot (УАЗ Pin-Up проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу Pin-Up слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной Pin-UpШумофф Black Joker
Pin-Up пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений Pin-Up толстый шумопоглотительКомфорт 6.
Под заднее сиденье Pin-Up более тонкийГерметон 7.На арки же наносится шумопоглотительAbsorber А15.
Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности Pin-Up салон в первозданный вид.
Надеваем новые и чистые перчатки и Pin-Up к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши полностью отсутствует.
В качестве первого слоя используем Pin-Up Шумофф Jack.
Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки Pin-Up и града.
Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Pin-Up 7.
Pin-Up слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно Pin-Up на стеллаж.
Как и на полу Pin-Up целостность заводской виброизоляции.
Обезжириваем поверхность, Pin-Up чего приступаем к монтажу первого слоя.
В багажник клеим уже два Pin-Up виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляциейBlack Jokerи тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить Pin-Up влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Наиболее шумный участок - Pin-Up так же оклеиваем современным и эффективнымBlack Joker.
Крылья же оклеиваем виброизоляциейJoker.
Такая комбинация материалов Pin-Up выгодна в соотношении вес
Вторым слоем на дно багажника Pin-UpГерметон 7.
На арки и крылья наносим более Pin-Up шумопоглотительAbsorber А15,который поможет Pin-Up нам шум от дороги.
Крышку багажника оклеиваем виброизоляциейШумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием Pin-Up
Pin-Up пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителемAbsorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего Pin-Up устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Аккуратно демонтируем Pin-Up и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем.
Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей Pin-Up приятным.
Для второго слоя на технологические Pin-Up используем так жеШумофф Joker.
Внутреннюю поверхность дверной Pin-Up оклеиваем шумопоглотителемШумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем Pin-Up и противоскрипный материалFlex 5.
Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а Pin-Up избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Pin-Up колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал Pin-Up в специальной печи
Pin-Up слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой Pin-Up
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и Pin-Up отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки Pin-Up виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем Pin-Up
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и Pin-Up виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный Pin-Up передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым Pin-Up на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Достык, 132 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать Pin-Up места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам Pin-Up не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую Pin-Up конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все Pin-Up антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к Pin-Up виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Pin-Up компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Приступаем к разборке салона.
Обязательно пылесосим ковер.
После чего Pin-Up ковёр и складываем его на стеллаж.
После разбора салона демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а Pin-Up воздуховоды.
Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не Pin-Up и не крошиться.
Приступаем к Pin-Up пола УАЗ Патриот
Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от Pin-Up структуры дороги.
Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.
- весь пол от моторной перегородки и под задним Pin-Up оклеиваем шумо и теплоизоляторомPractik Base 4.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно Pin-Up теплоизоляцию салона.
Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить Pin-Up салона.
Надеваем новые и абсолютно Pin-Up перчатки и приступаем к разбору крыши, после которого мы гарантируем первозданное состояние крыши без следов разбора или загрязнений.
Штатная шумоизоляция крыши на УАЗ представляет собой лишь небольшие элементы Pin-Up
Для первого слоя используем виброизоляциюШумофф М2.
Pin-Up слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим Pin-Up шумо и теплоизоляторPractik Base 8.
Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.
Данный слой Pin-Up улучшит теплоизоляцию всего салона.
Pin-Up к разборке багажника. Все детали также складываем на специальный стелаж.В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и Pin-Up подготовить поверхность к монтажу.
На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.
Обезжириваем Pin-Up и приступаем к монтажу.
Для Pin-Up багажника будем использовать два материала .
Первым слоем на дно Pin-Up клеим виброизоляцию толщиной 3ммШумофф М3.
Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, Pin-Up её прикатываем.
На арки клеим такжеШумофф М3,а для крыльев используем менее Pin-UpМ2.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Pin-Up би, 134 за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.
Обезжириваем Pin-Up и приступаем к монтажу второго слоя.
Также для получения более эффективного Pin-Up используем компоновку из двух материалов
На дно багажника клеимPractik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от Pin-Up
На крылья клеим такжеPractik Base 4.
А для участка такого как арки используем Pin-UpFlex A15.
Что также позволит значительно уменьшить Pin-Up от них шум.
Для Pin-Up крыши багажника используем материалШумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к Pin-Up
Обшивку пятой двери оклеиваемFlex А15, для устранения ненужных Pin-Up и бряков.
Приступаем к разбору всех дверных обшивок. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Pin-Up поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции.
Вторым слоем оклеиваем технологические отверстия так же Pin-UpМ2.
Благодаря этому слою мы получим закрытый объем внутри Pin-Up что благоприятно скажется на звучании акустики.
Дверную обшивку изнутри монтируем виброизоляциейШумофф M2.
После чего переходим к оклейкетолстым шумопоглотителемFlex A15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и Pin-Up
Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал. Этот слой позволит нам Pin-Up от внешнего шума, скрипов и дребезгов.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и Pin-Up
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную Pin-Up Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части Pin-Up а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную Pin-Up покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и Pin-Up отличной защитой
Третьим слоем на Pin-Up монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к Pin-Up панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После Pin-Up панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Pin-Up слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Pin-Up к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Pin-Up батыра, 141 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и Pin-Up ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность Pin-Up сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода Pin-Up материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её Pin-Up ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная Pin-Up позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
