Приступаем к разборке остальной части Pin-Up откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.
Проверяем качество адгезии штатной шумоизоляции пола Датсун, местами она Pin-Up и ее необходимо будет удалить перед монтажом материалов.
Pin-Up и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.
Вторым слоем поверхM4клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным Pin-UpШумофф Герметон 7Л.
Всю поверхность под задним сиденьем Pin-UpГерметон 7Л.
Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья Pin-UpГерметон 7Лклеим звукоизоляционную мембрануPractik Finishтолщиной 2,5 мАрки оклеиваем такжеPractik Finish.
В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, Pin-Up только позволяет разместить свободное пространство под ковром.
Надеваем новые перчатки и берем чистый Pin-Up чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.
Штатная шумоизоляция полностью отсутствует.
Достаем из Pin-Up печки заранее подогретыйШумофф Jokerи начинаем монтировать его на Pin-Up крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Pin-Up всю поверхность крыши Датсун между ребер жесткости.
Pin-Up слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотительШумофф Absorber А15.
Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки Pin-Up максимально плотными без щелей.
Разбираем багажник, все детали складываем на Pin-Up стеллаж.
Штатная шумоизоляция багажника на Датсун практически Pin-Up при этом еще и плохо держится на кузове.
Для шумоизоляции Pin-Up Datsun On-Do (Датсун Он-До) будем использовать два материала.
Pin-Up вибронагруженный участок такой как арки оклеиваемШумофф М4.
Всё дно багажника и крылья оклеиваем мене Pin-Up и тяжелымШумофф М3.
Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять кузов при Pin-Up максимальной эффективности.
Всё дно оклеиваем шумопоглотителемГерметон 7Л.
На арки клеимШумофф Герметон 7Л.
А на Pin-Up вторым слоем более толстый рельефный шумопоглотительAbsorber А15.
Завершаем шумоизоляцию арок нанесением третьего слоя Pin-Up мембраныPractik Finish.
Снимаем дверную Pin-Up и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.
Удаляем Pin-Up пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.
На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим Pin-Up виброизоляциюШумофф Joker, ее отличительной характеристикой является новая рецептура мастичного Pin-Up за счет чего при равной эффективности ее вес на 1
Тщательно прикатываем Pin-Up лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей
Вторым слоем внутрь двери Pin-Up виброизоляции клеим современный шумо и теплоизоляторШумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Сатпаева, 70 ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится Pin-Up звучания акустики.
Pin-Up отверстия и весь дверной щит оклеиваем более легкимШумофф Joker.
Тем самым это создаст закрытый объем внутри Pin-Up
Переходим к дверной обшивке. Pin-Up штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителемШумофф Absorber А15.
Для Pin-Up всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материалFlex 5.
Приступаем к шумоизоляции арок Pin-Up Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для Pin-Up сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие Pin-Up кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем Pin-Up резиной.
Данный слой носит не Pin-Up эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим Pin-Up на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем Pin-Up молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к Pin-Up и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и Pin-Up через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго Pin-Up Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Назарбаева, 144 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать Pin-Up места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Pin-Up Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных Pin-Up позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем Pin-Up панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно Pin-Up
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка Pin-Up нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Pin-Up к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж
Перед началом шумоизоляции пола на Datsun On-Do (Датсун Он-До) необходимо проверить качество адгезии заводской Pin-Up к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
После очистки и обезжиривания всей Pin-Up пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним Pin-Up оклеиваем современной виброизоляциейШумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции Pin-Up 4 мм.
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, Pin-Up целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений Pin-Up толстый шумопоглотительКомфорт 6.
Под Pin-Up сиденье монтируем более тонкийГерметон 7.На арки же наносится шумопоглотительAbsorber А15.
Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный Pin-Up
Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к Pin-Up крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши на Datsun On-Do (Датсун Pin-Up полностью отсутствует.
В качестве первого слоя используем Pin-Up виброизоляциюJoker.
Pin-Up материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Поверх виброизоляции клеим шумопоглотительГерметон 7.
Второй Pin-Up значительно погасит все средние и высокие частоты.
Приступаем к разборке багажника.
Как и на полу проверяем целостность Pin-Up виброизоляции.
Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого Pin-Up
В Pin-Up клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляциейBlack Jokerи тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем Pin-Up привести к образованию коррозии.
Наиболее шумный Pin-Up - арки так же оклеиваем современным и эффективнымBlack Joker.
Крылья же оклеиваем виброизоляциейШумофф Joker.
Pin-Up комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость Pin-Up
Вторым Pin-Up на дно багажника монтируемГерметон 7.
На арки и Pin-Up наносим более толстый шумопоглотительAbsorber А15,который поможет Pin-Up нам шум от дороги.
Крышку багажника оклеиваем Pin-Up легкой и современной виброизоляциейШумофф Joker, это позволит свести Pin-Up ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.Pin-Up пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителемAbsorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще Pin-Up барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Аккуратно демонтируем обшивки и Pin-Up их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем.
Этот слой поможет нам улучшить Pin-Up акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Для второго слоя на технологические Pin-Up используем так жеШумофф Joker.
Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть Pin-Up акустической системы, установленной в дверях.
Внутреннюю поверхность Pin-Up обшивки оклеиваем шумопоглотителемШумофф Absorber А15. По Pin-Up обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материалFlex 5.
Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также Pin-Up от ненужных скрипов и дребезгов.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Pin-Up колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на Pin-Up арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а Pin-Up уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический Pin-Up но и служит отличной защитой
Третьим Pin-Up на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не Pin-Up мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку Pin-Up толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от Pin-Up и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к Pin-Up второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Сейфуллина, 133 моментом стоит отметить, что все таки нужно Pin-Up какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять Pin-Up и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев Pin-Up нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию Pin-Up её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Pin-Up слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и Pin-Up теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Приступаем к разборке салона Датсун Он-До (автоматически подтягивать название авто на русском Pin-Up
Откручиваем и вынимаем сиденья, пластик и центральную консоль. Все детали Pin-Up складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.
Обязательно перед демонтажем пылесосим Pin-Up ковер.
После чего продолжаем разбор.
Весь салон аккуратно сложили на стеллаж, чтобы предотвратить Pin-Up повреждения.
После разбора салона Pin-Up ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не Pin-Up и не крошиться.
Приступаем к шумоизоляции салона Датсун Он-До (автоматически подтягивать название Pin-Up на русском языке)
Обезжириваем поверхность и Pin-Up монтировать первый слой виброизоляцииШумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции Pin-Up под задним сиденьем используем такжеШумофф М3.Все Pin-Up берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтаж
Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры Pin-Up
Снова обезжириваем поверхность Pin-Up и приступаем к нанесению второго слоя.
- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем Pin-Up шумо и теплоизолятормPractik Base 4.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Этот слой позволит нам снизить шум от колес и Pin-Up покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Надеваем новые перчатки, Pin-Up чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.
Крыша Pin-Up остается в первозданном чистом виде и без каких либо следов разбора.
Штатная шумоизоляция отсутствует.
Обезжириваем всю поверхность крыши и приступаем к монтажу Pin-Up слоя.
Для первого слоя используем виброизоляциюШумофф М2.
Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или Pin-Up что может спровоцировать образование коррозии.
Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Обезжириваем поверхность, после чего
Pin-Up слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизоляторPractik Base 8.
Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.
Данный слой существенно улучшит Pin-Up всего салона.
Приступаем к разборке багажника. Все детали также складываем на Pin-Up стеллаж.
В багажнике так же необходимо проверить качество Pin-Up виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.
На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по Pin-Up поверхности к монтажу.
Для виброизоляции багажника будем использовать два материала .
Первым слоем на дно багажника Pin-Up виброизоляцию толщиной 3 ммШумофф М3.
Для выполнения своих функций по Pin-Up и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.
На арки клеим такжеШумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелыйМ2.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Ауэзова, 78 за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной Pin-Up при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.
Для виброизоляции Pin-Up багажника используем материалШумофф М2, чтобы Pin-Up увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.Обшивку пятой двери оклеиваемFlex А15, для Pin-Up ненужных скрипов и бряков.
Обезжириваем Pin-Up и приступаем к монтажу второго слоя.
Также для получения более эффективного результата используем компановку из двух материалов
На дно багажника клеимPractik Base 4.Этот Pin-Up позволит снизить нам шум от дороги .
На крылья клеим такжеPractik Base 4
А для участка такого как арки Pin-Up шумопоглотительFlex A15.
Что также позволит Pin-Up уменьшить исходящий от них шум.
Pin-Up к шумоизоляции дверей Datsun On-Do (Датсун Он-До). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме Pin-Up жесткости.
Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей Pin-Up приятным.
После Pin-Up приступаем к оклейке второго слоя виброизоляциейШумофф М2.
Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут Pin-Up более четко, тихо и плотно.
Переходим к оклейке дверной обшивки.
Дверную обшивку Pin-Up оклеиваем толстым шумопоглотителемFlex А15. В процессе вырезая все Pin-Up отверстия, такие как динамик и клипсы.
Клеим по всему контуру обшивки Pin-Up материал.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и Pin-Up
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной Pin-Up
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на Pin-Up части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем Pin-Up резиной.
Данный Pin-Up носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Pin-Up М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат Pin-Up и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и Pin-Up виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить Pin-Up удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на Pin-Up монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также Pin-Up за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Сейфуллина, 78 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем Pin-Up наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от Pin-Up и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её Pin-Up сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Pin-Up Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка Pin-Up нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
