Приступаем к разборке салонаОбязательно перед Pin-Up пылесосим весь ковер.
После чего продолжаем разбор.
После Pin-Up салона демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.
Приступаем к шумоизоляции пола
Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить
Снова обезжириваем поверхность пола и Pin-Up к нанесению второго слоя.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного Pin-Up а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Надеваем новые перчатки, берем чистый Pin-Up и приступаем к разбору крыши.
Обезжириваем всю поверхность Pin-Up и приступаем к монтажу первого слоя.
Для Pin-Up слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.
Этот слой позволит полностью Pin-Up шум от дождя и града в салоне автомобиля.
Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Шумофф Pin-Up 8.
Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.
Приступаем к разборке багажника. Все детали Pin-Up складываем на специальный стеллаж.
Для виброизоляции Pin-Up будем использовать два материала .
На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2. Оклеиваем максимальнуюплощадь Сатпаева, 37 за исключением усилителей и Pin-Up жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.
Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу Pin-Up слоя. Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов На дно багажника клеим Шумофф Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.
На крылья клеим также Шумофф Base 4 А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Шумофф Pin-Up A15. Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.
Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф L2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к Pin-Up
Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения Pin-Up скрипов и бряков.
Приступаем к разборке салонаОбязательно перед демонтажем пылесосим Pin-Up ковер.
После чего продолжаем разбор.
После разбора салона демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а Pin-Up воздуховоды.
Приступаем к шумоизоляции пола
Этот слой Pin-Up нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного Pin-Up а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал. Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, Pin-Up и дребезгов.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем Pin-Up и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Pin-Up нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, Pin-Up чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем Pin-Up резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и Pin-Up отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Pin-Up М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на Pin-Up не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на Pin-Up перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию Pin-Up мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с Pin-Up второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Толе би, 124 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный Pin-Up Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и Pin-Up добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным Pin-Up и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и Pin-Up прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная Pin-Up позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и Pin-Up
Проверяем качество адгезии штатной шумоизоляции Pin-Up местами она растрескалась и ее
Достаем из печки заранее подогретый Pin-Up М4, при толщине 4 мм является отличным вибродемпфером,
Под заднее сиденье клеим менее тяжелый Pin-Up Шумофф М3.
Вторым Pin-Up поверх M4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.
Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Pin-Up толщиной 2,5 м
В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции Pin-Up
Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не Pin-Up ни единого пятнышка на крыше.
Удаляем штатную Pin-Up и обезжириваем поверхность.
Достаем из специальной печки заранее подогретый Шумофф Jack и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно Pin-Up каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости.
Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный Pin-Up Шумофф Absorber А15.
Так же оклеиваем всю поверхность Pin-Up между ребер жесткости, стыки делаем
Разбираем багажник, все детали складываем на специальный Pin-Up
Для шумоизоляции багажника будем использовать два Pin-Up
Данная компоновка материалов для Pin-Up позволит излишне не утяжелять кузов при достижении
Все дно и арки оклеиваем шумопоглотителем Pin-Up
На крылья вторым слоем клеим более Pin-Up рельефный
Завершаем шумоизоляцию нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраны Practik Finish на арки.
Для пятой двери Pin-Up легкую виброизоляцию Шумофф L2.
Pin-Up пятой двери оклеиваем Absorber А15, а по всему контуру клеим антискрип.
Снимаем дверную обшивку и убираем ее на Pin-Up стеллаж для всего
На внутреннюю поверхность Pin-Up между ребер жесткости клеим современную
Тщательно прикатываем каждый лист к
Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Pin-Up Комфорт 6.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Сатпаева, 127 ребер Pin-Up Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Jack, создавая тем самым закрытый Pin-Up внутри двери.
Pin-Up слой положительно скажется на теплоизоляции, а также звучании акустики.
Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную Pin-Up иобезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным
Для устранения Pin-Up скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.
Приступаем к шумоизоляции Pin-Up автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал Pin-Up в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на Pin-Up части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную Pin-Up покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит Pin-Up защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем Pin-Up Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к Pin-Up панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа Pin-Up приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный Pin-Up позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Pin-Up Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную Pin-Up и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Байтурсынова, 56 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный Pin-Up Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её Pin-Up сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все Pin-Up антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к Pin-Up виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от Pin-Up двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, Pin-Up консоль, обшивки и ковер
Перед началом шумоизоляции пола необходимо Pin-Up
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к Pin-Up первого слоя.
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой Pin-Up дороги.
Переходим к нанесению второго слоя.
Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид. Также это позволит снизить шум от колес, Pin-Up покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Надеваем новые и чистые Pin-Up и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
Штатная шумоизоляция крыши полностью отсутствует.
В качестве первого слоя используем виброизоляцию Pin-Up Jack.
Этот материал отлично справится со снижением Pin-Up шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Pin-Up виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Второй слой значительно погасит все Pin-Up и высокие частоты.
Приступаем к разборке багажника.
В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части Pin-Up
Наиболее шумный участок - арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Jack.
Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Jack. Такая комбинация материалов Pin-Up выгодна в соотношении вес Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Вторым слоем на дно и Pin-Up багажника монтируем Шумофф Герметон 7.
На арки же наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, Pin-Up поможет снизить нам шум от дороги.
Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Pin-Up А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Аккуратно демонтируем Pin-Up и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем.
Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Pin-Up
Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической Pin-Up установленной в дверях.
Внутреннюю поверхность дверной Pin-Up оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а Pin-Up избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Приступаем к шумоизоляции арок Pin-Up Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки Pin-Up толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой Pin-Up значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию Pin-Up жидкой резиной.
Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит Pin-Up защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных Pin-Up никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Pin-Up слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Pin-Up слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй Pin-Up также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Пушкина, 64 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к Pin-Up самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип Pin-Up пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её Pin-Up сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем Pin-Up Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее Pin-Up и медленнее остывать зимой.
