Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и Pin-Up
Обязательно пылесосим Pin-Up после чего вытаскиваем его
Перед началом шумоизоляции пола на Volkswagen Polo MK5 (Фольксваген Поло MK5) необходимо проверить Pin-Up адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу Pin-Up
Достаем из печки заранее подогретыйШумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под Pin-Up перегородку до заднего сиденья.
Под Pin-Up сиденье клеим менее толстыйШумофф M3.
Вторым слоем поверхМ4Pin-Up шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытиемШумофф Герметон 7Л.
Всю поверхность под задним сиденьем так же Pin-UpГерметон 7Лсо специальным покрытием, которое Pin-Up его от случайного попадания воды.
Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья Pin-UpГерметон 7Лклеим звукоизоляционную мембрануPractik Finishтолщиной 2,5 мм.
В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, Pin-Up только позволяет разместить свободное пространство под ковром.
Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, Pin-Up не оставить ни единого пятнышка на крыше.
Штатная шумоизоляция крыши на Volkswagen Polo MK5 (Фольксваген Поло MK5) представляет собой всего несколько элементов из тонкого материала, Pin-Up явно не достаточно.
Достаем из специальной печки Pin-Up подогретыйL3и Pin-Up монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген Pin-Up ребер жесткости.
Вторым слоем поверх виброизоляции Pin-Up на крышу современный и очень эффективный шумопоглотительШумофф Герметон А15.
Тем самым Pin-Up на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.
Разбираем багажник, все Pin-Up складываем на специальный стеллаж.
Для шумоизоляции багажника Pin-Up Polo MK5 (Фольксваген Поло MK5) будем использовать два материала:
Все дно багажника и крылья оклеиваем Pin-Up толстым и тяжелымM3.
Самый Pin-Up участок такой как арки оклеиваем многослойнымШумофф М4.
Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять Pin-Up при достижении максимальной эффективности.
Все дно и арки Pin-Up влагозащищенным шумопоглотителемГерметон 7Л.
На крылья вторым слоем клеим Pin-Up толстый рельефный шумопоглотительГерметон А15.
Завершаем шумоизоляцию арок Pin-Up третьего слоя звукоизоляционной мембраныPractik Finish
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью Pin-Up салона в первозданный вид.
Для пятой двери используем Pin-Up виброизоляциюL2.
Pin-Up пятой двери так же оклеиваемГерметоном А15, а по всему Pin-Up клеимантискрип.
Снимаем дверную обшивку и Pin-Up ее на специальный стеллаж для всего салона.
Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к Pin-Up всех поверхностей двери перед нанесением материалов.
На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную Pin-UpШумофф L3, ее отличительной характеристикой является новая рецептура мастичного слоя, за Pin-Up чего при равной эффективности ее вес на 1
Тщательно Pin-Up каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.
Вторым слоем Pin-Up двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизоляторШумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Ауэзова, 137 ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет Pin-Up пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Технологически отверстия и весь Pin-Up щит оклеиваем более легкимШумофф L2, создавая тем самым закрытый Pin-Up внутри двери.
Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно Pin-Up на звучании акустики.
Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю Pin-Up оклеиваем мощным шумопоглотителемШумофф Герметон А15.
Для Pin-Up всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материалFlex 5.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем Pin-Up и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал Pin-Up в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на Pin-Up части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию Pin-Up жидкой резиной.
Данный Pin-Up носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на подкрылки монтируем Pin-Up Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к Pin-Up панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку Pin-Up толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный Pin-Up позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Pin-Up к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Абая, 121 моментом стоит Pin-Up что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично Pin-Up виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а Pin-Up срип навесного пластика
Pin-Up этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Pin-Up шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать Pin-Up
Pin-Up к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
После демонтажа сидений у нас появляется Pin-Up возможность очистить ковер, так как это невозможно сделать без разбора салона.
Вынимаем весь остальной салон и аккуратно складываем все на стеллаже, чтобы Pin-Up сохранил свой первозданный вид.
Перед началом шумоизоляции пола на Volkswagen Pin-Up MK5 (Фольксваген Поло MK5) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
После очистки и обезжиривания всей Pin-Up пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной Pin-Up и весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляциейШумофф Black Joker.
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры Pin-Up
Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до Pin-Up сидений наносим влагозащищенный шумопоглотительКомфорт 6.
Под заднее Pin-Up монтируем более тонкийГерметон 7.
На арки же наносится шумопоглотительAbsorber А15.
Такая компоновка материалов позволит при Pin-Up эффективности собрать салон в первозданный вид.
Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к Pin-Up крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.
В качестве первого слоя Pin-Up легкую виброизоляциюШумофф Joker.
Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он Pin-Up полностью убрать все звуки дождя и града.
Поверх виброизоляции клеим шумопоглотительГерметон 7.
Второй слой Pin-Up погасит все средние и высокие частоты.
Приступаем к разборке багажника.
Как и на Pin-Up проверяем целостность заводской виброизоляции.
Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого Pin-Up
В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части Pin-Up
Дно багажника оклеиваем виброизоляциейBlack Jokerи тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания Pin-Up и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Pin-Up шумный участок - арки так же оклеиваем современным и эффективнымBlack Joker.
Крылья же оклеиваем виброизоляциейL2.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в Pin-Up вес
Вторым слоем на дно багажника Pin-UpГерметон 7.
На арки же и крылья наносим более толстый Pin-UpAbsorber А15, который поможет Pin-Up нам шум от дороги.
Для пятой Pin-Up используем легкую виброизоляциюL2.
Pin-Up демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем.
Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать Pin-Up дверей более приятным.
Для второго слоя на технологические отверстия Pin-Up так жеШумофф L2.
Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, Pin-Up в дверях.
Pin-Up поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителемШумофф Absorber А15. По Pin-Up обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материалFlex 5.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и подкрылки
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Pin-Up к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой Pin-Up значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Pin-Up всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой Pin-Up не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Pin-Up слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору Pin-Up и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную Pin-Up наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Pin-Up слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку
Приступаем к Pin-Up второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Достык, 33 моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не Pin-Up дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая Pin-Up оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую Pin-Up конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним Pin-Up оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к Pin-Up поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и Pin-Up остывать зимой.
Приступаем к разборке салона.
После разбора салона видим, что ковер Pin-Up грязный.
Именно после полного разбора салона, появляется возможность максимально качественно Pin-Up ковер, что мы и делаем.
Под ковром находится штатная войлочная шумоизоляция пола, ее мы так же временно демонтируем.
Перед монтажом проверяем Pin-Up заводской виброизоляции.
Приступаем к шумоизоляции салона
Обезжириваем поверхность и Pin-Up монтировать первый слой виброизоляцииШумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции Pin-Up под задним сиденьем так же используемМ3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной Pin-Up и тщательно прикатываем после монтажа.
Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить Pin-Up от самой структуры дороги.
Снова обезжириваем Pin-Up пола и приступаем к нанесению второго слоя.
Весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем Pin-Up шумо и теплоизоляторомШумофф П4;
Что позволит достичь более Pin-Up эффективности и избавить от трудностей при сборке салона.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также Pin-Up увеличить теплоизоляцию салона.
Надеваем чистые перчатки и аккуратно Pin-Up потолок, не оставляя ни единого следа разборки.
Заводская шумоизоляция немного добавляет жесткости металлу,но ее недостаточно для качественного снижения Pin-Up придется ее демонтировать.
На обезжиренную поверхность крыши клеимШумофф М2.
Оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости и Pin-Up прикатываем каждый лист.
Поверх виброизоляции клеим Pin-Up и теплоизоляторШумофф П8.
Так же оклеиваем максимальнуюплощадь Pin-Up 89 очень плотными стыками.
Приступаем к разборке багажника.
Разобрав багажник видим частичную заводскую виброизоляцию хорошего Pin-Up
Для виброизоляции багажника будем использовать два Pin-Up
На арки так же клеим более Pin-UpМ3, а для крыльев используем Pin-Up тяжелыйМ2.
Оклеиваем максимальнуюплощадь Назарбаева, 66 за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также Pin-Up нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.
Pin-Up поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из 2 Pin-Up
На дно багажника клеимШумофф П4. Pin-Up слой позволит снизить нам шум от дороги.
На крылья клеимП4толщиной 4 мм.
А для участка такого как арки Pin-Up шумопоглотитель Flex A15.
Что также Pin-Up значительно уменьшить исходящий от них шум.
На крышку Pin-Up клеим максимально легкую виброизоляциюШумофф L2, чтобы Pin-Up ее перевес и закрытие под собственным весом.
Начинаем обратную сборку багажника.
Аккуратно снимаем дверную обшивку и убираем на специальный Pin-Up
Технологические Pin-Up и каркас двери оклеиваем такой же виброизоляциейМ2.
Для шумоизоляции Pin-Up обшивки используем шумопоглотительFlex А15.
Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля. Снимаем колеса и Pin-Up
Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим Pin-Up и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи
Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю Pin-Up виброизоляцию покрываем жидкой резиной.
Данный слой носит не Pin-Up эстетический эффект, но и служит отличной защитой
Третьим слоем на Pin-Up монтируем виброизоляцию Шумофф М2
Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.д . Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и Pin-Up кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную Pin-Up наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой
Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через Pin-Up перегородку
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Pin-Up Absorber A15
Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможнуюплощадь Достык, 111 моментом стоит отметить, что все таки Pin-Up знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого Pin-Up панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость
Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить Pin-Up целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой
Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к Pin-Up виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A15. Данная компоновка позволит нам не просто Pin-Up шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
